288万辆特斯拉因FSD在美遭遇空前调查,自动驾驶的行业拐点来了?
当地时间10月9日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,对288万辆配备“全自动驾驶”(FSD)系统的特斯拉汽车展开调查。58起违规报告、14起车祸、23人受伤——曾经被誉为“汽车革命”的技术,正面临史上最严峻的信任危机。
当地时间10月9日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,对288万辆配备“全自动驾驶”(FSD)系统的特斯拉汽车展开调查。58起违规报告、14起车祸、23人受伤——曾经被誉为“汽车革命”的技术,正面临史上最严峻的信任危机。
别急着骂车厂,先摸摸方向盘,那层皮是不是被30秒警报震得发麻——新规刚把“无人驾驶”四个字从宣传册里撕掉,却还没撕掉不少人脑子里的幻觉。
9月,特斯拉已经向北美正式推送FSD V14.1,这是近一年来首次重大版本更新;同步上市的Model 3/Y标准版却悄悄砍掉基础的辅助驾驶Autosteer功能。一场“自相矛盾”大戏就此展开,FSD 14把接管里程推到200km,却把L2级基础辅助试驾功能锁进
美国汽车安全监管机构正就特斯拉公司(Tesla Inc.)的相关事故展开调查。调查显示,特斯拉车辆在使用其半自动化驾驶软件时,出现闯红灯及违反其他交通法规的情况。
从坚持直营销售模式,到拒绝为迎合市场而调整设计语言,再到对自动驾驶技术路线的“孤勇式”坚持,特斯拉长期以来以“颠覆者”和“理想主义者”的姿态屹立于全球汽车行业之巅。其品牌内核,正是建立在“不妥协”三个字之上:不向传统妥协,不向用户习惯妥协,甚至不向监管压力妥协
昨天,腾势N9在封闭跑道里一脚地板电,时速飙到210,方向盘猛打,车身晃都没晃,稳稳回到原车道。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示,由于挡风玻璃装饰条可能会脱落,现代汽车美国公司正在召回部分2023-2025款Genesis GV60电动汽车,共计7855辆。(钛度车库)
纽约时间9月24日,《财富》杂志(Fortune)同步揭晓两项全球重磅榜单,“全球Robotaxi第一股”文远知行凭借技术实力与行业影响力双线突围——不仅成功入选“2025 年改变世界的公司榜单”(2025 Change the World)是唯一上榜的自动驾
美国高速公路交通安全管理局(NHTSA)目前正调查至少7件安全气囊爆裂事故,其中已有5件造成死亡。 美国监管单位怀疑,这些事故涉及来自“德天诺安全科技” 公司(Detiannuo Safety Technology,简称 DTN)的安全气囊充气机。
马斯克一直大力宣传特斯拉是自动驾驶领域的重要参与者,无论是在Robotaxi市场,还是在基于FSD的个人汽车领域。他令人咋舌的1万亿美元薪酬方案包括在未来十年内让100万辆特斯拉Robotaxi上路,并拥有1000万名活跃的FSD用户,因此他们的成功将直接为他
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美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)近日连续接到9起关于特斯拉电动汽车车门打不开的报告,部分车主被迫砸碎车窗,才能把后座的儿童救出来,NHTSA已经对此展开调查,针对的是2021款 Model Y的外部门锁功能,并有可能扩展到其他车型。
2025年9月16日,北京大兴区人民法院作出了一项具有里程碑意义的判决,责令特斯拉向车主张女士提供其车辆在事故发生前半小时的完整行车数据。这起案件源于2021年2月的一起交通事故,张女士父亲驾驶的特斯拉Model 3发生追尾事故,家属质疑"刹车失灵"。历经四年
英特尔美股盘前一度涨超30%。英伟达宣布50亿美元入股英特尔。在数据中心领域,英特尔将为英伟达定制x86 CPU,由英伟达将其集成至人工智能基础设施平台并投放市场。
美东时间周四,韩国汽车制造商现代汽车表示,为了应对美国的关税政策,该公司计划提高其佐治亚州工厂产能,到2030年以前,实现能在美国生产80%以上在美国销售的汽车。
最近彭博社的一项深度调查,揭开了特斯拉电动车一个令人胆寒的真相:那些看似炫酷的电子车门,在关键时刻,可能成为乘客逃生的致命障碍。这并非科幻电影的情节,而是正在美国多个州,真实地上演着的悲剧。
美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration,NHTSA)已针对 “特斯拉 Model Y SUV 车型车门把手在特定情况下无法使用” 的投诉启动调查。
当一家全球市值最高的汽车制造商在监管文件中悄然修改其核心技术的定义时,这从来不仅仅是一次文字游戏。2024年7月,特斯拉向美国证券交易委员会提交的文件显示,其对"全自动驾驶"(FSD)的新定义仅要求"在特定驾驶条件下执行运输任务"——这与马斯克十年前承诺的"完
当地时间9月4日,Lucid公告称,来自Uber的3亿美元战略投资已正式交割,这笔资金将定向支持双方与Nuro共同推进的下一代Robotaxi项目。